Csoda a Hudsonon, 10 éves történet az intuícióról és a szakértelemről

A kapitány beszél veled, mindenkit ütközési pozícióba helyez. Tehát Chesley B. Sullenberger ("Sully") a 150 utasa felé fordult, mielőtt a Hudsonon a csodát ismerné. Miután megütötte a madárállományt, és elveszítette az irányítást a motorok felett, a tapasztalt pilóta figyelmen kívül hagyta a parancsokat, és csak az intuícióját követte: sikeresen leszállt a Hudsonon.

A kollektív emlékezetben marad az az incidens, amely most tíz év alatt teljesül. Sokak számára ez volt a legsikeresebb leszállás a repülés történetében. Mások számára viszont minden bizonytalan volt. Még mindig vannak olyanok, akik úgy vélik, hogy a legsikeresebb dolog az lenne, hogy visszatérjen a repülőtérre, és nem kockáztathatnánk, hogy egy boldog végződésű tragédia New York-ra nézve tragédiává vált.

Pontosan itt, ahol pszichológiai szempontból a történet legérdekesebb része nyílik meg; ez a csoda a Hudsonon. A hatodik érzék, az intelligencia és az intuíció területén jártas szakértők, mint Malcolm Gladwell, tanulmányozták ezt az esetet, hogy megmutassák nekünk, hogy Sully kapitány valójában nem csinált semmilyen "csodát".

Ő volt egy szakértő ereje. A legénység röviddel azután ismertette, hogy a kapitány minden időkben a hétköznapi nyugalommal cselekedett. Annak ellenére, hogy az Airbus 320 elfogyott a motorokból, úgy viselkedett, mintha teljes mértékben irányítaná a hajóját. És valójában én is.

A Hudson-nál a csoda kicsit több mint három perc alatt történt. Ebben a rövid idő alatt az elméje értékelte a helyzetet, elemezte a lehetőségeket, és elvégezte azt, amit a legmegfelelőbbnek döntött..

A LaGuardia légiforgalmi irányításától megfosztó tényezőt tanúskodhat: az Airbus-t kevesebb, mint 270 méterrel látják el a George Washington híd felett

Csoda a Hustonban, történelem

A Huston csodájáról szóló történet 15: 25-kor kezdődik. 2009. január 15-től. A New York-i LaGuardia repülőtéren vagyunk. A nap hideg és tiszta volt, és az US Airways 1549-es járata miatt nem volt akadálya.

A parancsnokság Sullenberger kapitány, "Sully" volt, az amerikai Légierő volt pilóta. 57 éves. Több mint 20.000 repülési órája volt mögötte, de még soha nem tudta elképzelni, hogy meg kell élnie ezt a furcsa élményt. Két perccel a felszállás után egy madárállomány megütötte az Airbus pilótafülkéjét.

Kanadai libák voltak, a kabin sötét volt, és az utasok elkezdték hallani néhány nagyon erős ütés hatását. Néhány másodperc múlva valami szokatlan történt. Az, hogy ezek az állatok alkalmanként találkoznak a repülőgépekkel, valami szomorúan ismétlődő. Most már nem az, hogy a motorok deaktiválódnak.

Ez történt.

A legjobb opció értékelése

Az ütközés után a repülőgép leereszkedett, és körülbelül 500 méteres magasságban elérte a 390 km / h sebességet. A vezérlők a LaGuardia repülőtéren dolgoznak. Elsőbbséget élvez az 1549-es repülés, hogy visszatérjen. Mindenki meglepetésére azonban Sully kapitány figyelmezteti a tornyot, hogy nem fog visszatérni. Elutasítja a megrendeléseket.

Másodperccel később értesítjük, hogy a legközelebbi repülőtér a Bergen megyei Teterboro repülőtér. viszont, Sully és társpilótája úgy döntött, hogy ugyanezt tenné: negatív.

Nem tehetjük meg, nem megyünk semmilyen repülőtérre. A Hudson-folyóra leszállunk.

A Sully csak egy perc alatt értékelte a legjobb megoldást. Visszatérve a LaGuardia repülőtérre, gondatlanság volt a motor nélkül. A Teterboro-ba való utazás nem volt nagyon sikeres stratégia. Ez egy olyan repülőtér volt, amely nagyon rövid futópályákkal rendelkezik egy olyan kereskedelmi sugárhajtású repülőgéphez, amely olyan nagy, mint az Airbus. A legmegfelelőbb kijárat maga a Hudson folyó volt: felélénkültek.

A repülés története egészen 2009-ig, csak egy nagy kereskedelmi repülőgép sikerült sikeresen leszállnia. 1963-ban a Tupolev Tu-124 volt. Most Sully kapitány szokatlan szakértelemmel teljesítette, így a Hudson csodájából származott.

Csoda a Hudsonon, az intuíció, a tapasztalat és a készség példája

Erre utalt Herbert Simon, a társadalomtudományok híres szakértője az egy adott témában tapasztalattal rendelkező emberek rendkívül hatékony és intuitív szemléletet teremtenek. Sully kapitány természetesen egy példa erre. Most, kíváncsi, hogy lehet, hogy a sikeres tapasztalatok az Airbus 320 kapitánya volt a pokol.

Ahogy Clint Eastwood megmutatta nekünk a filmet bepiszkít, a vizsgálatok komoly kétségeket vetettek fel, ha ez egy sikeres manőver volt. Végül és szigorú folyamat után, bebizonyosodott, hogy a kapitány élt a széleskörű tapasztalattal a legjobb válasz végrehajtásához, 150 utas és a személyzet megtakarítása.

Nem csoda volt, hanem egy szakértő manővere

valójában, a manőverről beszélni kell, hogy érdemes a főszereplője. Így Malcolm Gladwell elmagyarázza, hogy ezek az emberek nagy hatékonysággal képesek reagálni a szükségletek idején, különböző stratégiák felhasználásával:

• A minták felismerése. Bár nem mindig ugyanazokat a helyzeteket élik, tudják, hogyan kell felismerni a korábbi tapasztalatokból származó hasonló ingereket, és kihasználják a múltban segített válaszokat..
• Ezek olyan profilok, amelyek nagy biztonsággal és bonyolultsággal rendelkeznek bonyolult pillanatokban.
• Ezek viszont szakértői intuíciót alkalmaznak. Gary Klein, kiemelkedő viselkedéspszichológus, érdekes tanulmányt tett, hogy megmutasson nekünk valami feltűnő dolgot. Azt mondja nekünk, hogy a szakértői gondolatok nem kérik, mit tegyenek, ha nehézség merül fel (nem kétséges). Csak megértik a helyzetüket, elemzik, majd pontosan tudják, hogyan kell cselekedni.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", egy ilyen példa erre a profilra.

Végezetül, 10 évig fognak találkozni az ún. csodával a Hudsonon. Emlékeztetve erre a történetre, nemcsak a hiteles hősök létezését, hanem a tapasztalatukban teljes mértékben bízott embereket, intuíciójukat és hatodik értelemben a hiteles kihasználások végrehajtását mutatjuk be..

A két rabszolga története A két rabszolga története a hatalom természetéről szól. Erőteljes, aki rabszolgává válik a saját szenvedélyeiknek? További információ "